A construção do selo mecânico consiste principalmente em duas partes: rotativa e estacionária. A parte estacionária, como regra, é um anel que é fixado no corpo da bomba. A peça rotativa é instalada no eixo e apertada com a ajuda de uma mola na peça estacionária. A pressurização por selo mecânico está conseguindo com a ajuda de selos secundários (fole, junta de borracha) e pares de atrito.
Pressão: 9.80 bar
Temperatura: -30°C … 180°C
Velocidade: 10 m/s
